簡単な方法で帆を揚げる

スティーブン・ヒンチリフが帆を揚げる簡単な方法を教えてくれます

スティーブは、手動のウインチ ハンドルを使用してセールの張力が適切であることを確認する前に、ドリルのスプレンガー ウインチ ビットを使用してメインセールの大部分を上げます。 クレジット: sprenger.de クレジット: sprenger.de

「Ask the Experts」（PBO 2023年1月）の中で、80歳のケビン・フィジョンは帆を下げたり上げたりするのが困難だったとスティーブン・ヒンチリフは書いています。

役立つヒントがいくつかあります。

私は 2005 年のハンター レジェンド 38 を所有しており、最近スラブリーフのメインセイルを完全にバテンの入ったものに交換しました。

レイジージャックシステムとバッグも持っています。

38 号のメインセールは大きくて重いので、フィジョン氏の問題は理解できます。

まず、すべてのプーリーとブロックベアリングに Harken McLube One Drop を塗布します。

コードレスドリルによるウインチング。 クレジット: sprenger.de

価格は約16ポンドで、15mlしか入手できませんが、かなり効果があり、素晴らしいです。

また、マストの溝が抵抗の原因となっている場合は、マストの溝を潤滑して清掃しますので、マストのスライダーや車にも塗布してください。

溝がひどく汚れている場合は、クリーニングクロスを装備して上下に動かす必要がある場合があります。

バングとメインシートが緩んでいることを確認し、トッピングリフトでブームを少し持ち上げてセイルを上げるときにセイルから重量を取り除きます。

メインを持ち上げる負担を軽減するために電動ウインチのハンドルを購入することもできますが、600 ポンドから 2,000 ポンドの費用がかかるため、あまり魅力的ではありません。

代わりに、私はステンレス鋼のスプレンガー ウインチ ビット (オンラインで約 37 ポンドで購入) を取り付けた強力なコードレス ドリルを使用しています。

私のドリルのトルクは 120NM ですが、帆のサイズが小さい場合は 60NM のドリルで十分だと思います。

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ドリルがドリル機能に設定されていることを確認してください。そうしないと、トルクラチェットが作動してビットが緩む可能性があります。

ビットをドリルにしっかりと固定し、ハリヤード ウインチのメインに挿入し、ドリルの出力を着実に増加させます。

注意してください: 負荷がかかるとドリルをしっかりと保持する必要があり、そうしないと引っ掛かって手首が痛くなる可能性があります。

通常、私は手動ウインチハンドルを使用して最後の足ほどを仕上げて、張力が適切であることを確認します。

私は「風向計モード」を備えた Raymarine Smart Pilot ST6001 オートパイロットを持っています。

私は 2 ～ 3 ノットで風に向かって操舵し、機首をオンにすると風向計機能を作動させます。これにより、誰も舵に乗っていなくてもボートを風上に保ち、ドリルでメインを素早く上げることができます。 また、怠惰なジャックロープにバテンが引っかかることも避けられます。

メインを下げるときも全く同じことをしますが、もちろんドリルは必要ありません。

新しい硬いセイルを使っていても、この状況ではバッグにうまく折り畳むことができます。

私はほとんど妻と二人で航海していますが、このプロセスが非常に効果的であることがわかりました。ウインチを扱う労力が減り、叫び声や機嫌が悪くなることが減りました。

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