トヨタ ハイエース 2023 レビュー

バーンドアは、フォークリフトオペレーターだけでなく、多くの人にとって作業用バンの必須アイテムとみなされていますが、トヨタハイエースには長年にわたって装備されていませんでした。 現在、トヨタはその異常事態を是正する動きを見せているが、ハイエース全製品の価格が新たに値上げされる中、同等のあおり車よりも割増価格を要求することは避けられない。 トヨタのロングホイールベースの中型バンは、多くのレベルで印象に残る甘い錠剤だが、それが少し苦い味を残している。

最近名前を挙げたいと思うほとんどすべてのブランドのモデルラインと同様に、2023年型トヨタ・ハイエースもインフレ時代の直接の結果として価格が着実に上昇しているが、その打撃を和らげる仕様アップグレードは行われていない。

アップグレードされたハイエースの価格が昨年 8 月に発表されて以来、業界人に人気のバンは、全製品で 2,360 ドルの値上げに耐えてきました。

つまり、通常の LWB バンは現在、47,120 ドルに路上コストを加えた価格から始まります。これは 2019 年の発売以来 4,980 ドル値上がりしています (バンの上昇軌道を本当に研究したい場合)。自動車には 2,000 ドルの追加と自動車専用のロングホイールベースが含まれます後部のバーンドアと両側に 2 つのスライド ドアを備えたバンは、さらに 750 ドル上がり、価格は 49,870 ドル + ORC からです。

バーンドアを備えたスーパーロングホイールベース（SLWB）オプションは58,430ドルからで、それにORCも追加されていますが、新しい分割リアエンドを備えたクルーバンはありません。

ハイエースはオーストラリアで最も売れているバンだが、競争が多く、トヨタが生産工場からの供給に苦戦しているため、今年は市場シェアが侵食されている。

驚くべきことに、バーンドアはハイエースに約20年間見られませんでした。 これらはライバルのバンに搭載されており、狭いスペースやフォークリフトでの積み込みでの利点をもたらします。 開閉は簡単ですが、後方視界は若干悪くなります。

そろそろ彼らがハイエースに再び登場する時が来たようだ。 主要なライバルの中で、フォード トランジット カスタム LWB は標準装備 (52,390 ドルと ORC から) で、ヒュンダイ スタリア ロードは追加料金なし (46,240 ドルと ORC から) で提供していますが、はるかに手頃な価格の LDV G10 は追加料金 600 ドルで提供しています。自動車装備のディーゼル（自家用車で 39,537 ドルから）。 G10 オイラーには、より安価なマニュアル ギアボックス オプションもあります。

整備間隔はトヨタの典型的な短い6か月/10,000kmで、70,000kmまでは1回あたり260ドルの費用がかかりますが、それ以降は価格が上がります。 80,000kmで現在771ドル、100,000kmで436ドル、120,000kmで961ドルなど…。

では、ハイエースに 5 万ドル以上のプレミアムを提案する価値はあるのでしょうか? もう少し掘り下げてみましょう…

2023年モデルのすべてのトヨタ・ハイエース作業用バンには、16インチのスチールホイール、フルサイズのスペアタイヤ、夕暮れセンサーとオートハイビームを備えたハロゲンヘッドライト、デイタイムランニングライト、両側のデュアルスライドドアが装備されています。

前述したように、バーンドアのオプションは標準のシングルテールゲートに 750 ドル追加されます。 縦に分割されたドアはソフトロックで90度開き、180度まで折りたたむことができます。 LWBモデルにはデュアルリアワイパーも装備されています。

フロントワイパーには可変間欠制御がありますが、オート機能はありません。一方、両方の電動フロントウィンドウにはオートアップ/ダウンがあり、これは優れています。

LWB GLパックは追加$1000で利用可能で、ドアハンドルとフロント/リアバンパーのボディ同色ペイント、フロントとリアのクロームガーニッシュ、フォグランプ（バンのフロントエンドにある大きな空きスロットを埋める）が付属します。こちら）と自動防眩デジタルバックミラー。

フロントの2人乗りコンパートメントには、ラバーフロアマット、ファブリックシート張り、レザーアクセントの多機能ステアリングホイールが含まれています。 最新のアップグレードでは、ドライバーに電動ランバーサポートも提供されます。

エアコン（空調タイプではない）とクルーズコントロールも標準装備されており、ステアリングホイールのボタンで簡単に操作できますが、遅い車両に近づくと速度を下げるなどの「アクティブ」機能はありません。

2023年型トヨタ・ハイエースは、2019年に実施されたテストに基づき、ANCAP安全性評価で最高の5つ星を獲得している。当時はプロトコルが今日ほど厳しくなかったが、それでも商用バンとしては優れた結果を示している。