より多くの電気自動車が道路を走行する中、消防署が企業を牽引する新たな課題

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ペンシルバニア州ランカスター郡 — ランカスター郡の高速道路で最近発生した車両火災は、ますます多くの電気自動車が道路を走る中、消防署やレッカー会社が直面している新たな課題を浮き彫りにしている。

事件は月曜日の夜、マンハイム郡区の北国道222号線で起きた。

数台の車を乗せたトレーラーが炎上し、乗っていた電気自動車2台が炎上した。

トレーラーに不具合があり、火災が発生したとみられている。

「自動車メーカーから得られる情報がほとんどないため、EV への対応は現時点で我々の業界にとって困難です。 それは私たちが学びながら学んでいることです」とウェインズ・トーイング・アンド・リカバリー社のオーナー、ウェイン・マクデイド氏は語った。

昨夜、私たちは国道222号線ノースで電気自動車が巻き込まれた商用車火災に出動しました...

電気自動車は、消防士の対応にも課題をもたらします。

マンハイム・タウンシップの消防署長スコット・リトル氏は、電気自動車火災の消火にはより多くの水が必要だと述べた。

「問題に対処するために複数の消防車を使用したり、相互扶助したりするための追加のリソースが必要ですが、ボランティアの減少を考慮すると、そのリソースはどこから来るのでしょうか？」と彼は尋ねた。

また、特別な手袋などの新しい保護具やさらなるトレーニングも必要です。

「電気自動車火災の消火活動にはさらに多くの時間があり、その時間は結局のところ、初期対応者として対応する私たちに返ってくるのです」とリトル署長は語った。

電気自動車の場合、炎が消えても危険は終わりません。

リトル署長は「引き続き監視しなければならない。推奨は45分で、その後はレッカー会社に車を手放してもよい」と語った。

電気自動車が道路から撤去された後、ウェインズ・トーイング社は電気自動車を自社の敷地の1つに持ち帰り、そこで格納容器に入れる必要があった。

レッカー会社は再燃に備えて30日間車両を監視する必要がある。

「臭い、騒音、あらゆる種類の漏れがないかチェックしており、また、熱画像カメラを使用して車内全体の温度をチェックしています」とマクデイド氏は説明した。

火曜日の夜、火災に巻き込まれたテスラは、焼け焦げてから24時間が経過してもまだ機能していた。

「テスラのリスク分析を行った際に話を聞いた専門家は、テスラが今後7日以内に再点火する可能性が非常に高いと言っていた」とマクデイド氏は述べた。

同氏は、これらすべてを合計すると、レッカー会社が投入する時間とリソースが増えることになると述べた。

マクデイド氏はまた、保険代理店も最終的にはそれに気づくだろうと予想している。

「近い将来、保険会社がEV車の保管を行う2社の料金を値上げすることになると予想している」と同氏は述べた。

2社はそのコストを顧客に転嫁しなければならず、EV所有者にとっては高額な請求額に変わることになる。

マクデイド氏は、「当社のエクスポージャーのほうが高く、これらのEV車に対処するには多くの時間がかかるため、2社も同様に料金を請求する必要がある」と述べた。

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