CEB's eのデモ実行

マニラ – 進行中の電気自動車 (EV) 移行プログラムの一環として、フィリピンの大手航空会社であるセブ パシフィック航空 (PSE: CEB) は、今四半期に電動手荷物トラクターと充電ステーションのデモンストレーション運行を委託しています。

手荷物トラクターは、航空会社がランプ運用でカートや台車を牽引するために使用する重要な機器です。 CEB は 100 台以上の手荷物トラクターを運用しており、これは同社の地上支援機器 (GSE) の中で最も多い数の 1 つです。

100％電動のゼロエミッショントラクターは、マニラのニノイ・アキノ国際空港（NAIA）のターミナル3と4でCEBの地上運用のために運転およびテストされる予定です。 今年の目標は、電動手荷物トラクターを数台導入して NAIA に配備することです。

「このデモランの目的は多岐にわたります。電気自動車はCEBにとって比較的新しい分野であるため、テクノロジーとその運用可能性、安全性をテストしたいと考えています。また、地上運用におけるさまざまなシナリオに合わせてデモユニットをテストするつもりです。そのため、デモ期間中は空港と貨物の運用に導入しています」とCEBの最高運用責任者ハビエル・マソ氏は述べた。

電動手荷物トラクターと充電ステーションのデモ ユニットは、TLD Asia Limited (TLD) によって提供されます。 従来の鉛蓄電池に比べて寿命が大幅に長いリチウムイオン電池を使用しています。 充電ステーションユニットはTLDも提供する急速充電器です。

TLD は、航空業界向けの技術製品を設計、製造、販売するグループである Alvest の子会社です。

CEB は、別の GSE 相手先ブランド製品製造業者 (OEM) からさらに 1 台の電動手荷物トラクターのデモ ユニットが到着することを期待しており、これも 7 月の配備が予定されています。

デモ走行からの学びと経験は、地上交通ネットワークを電気によるゼロエミッションの代替手段に移行するという CEB の長期戦略にとって極めて重要です。 EV プログラムは、事業運営による環境への影響を管理し、削減するという CEB の取り組みの重要な要素です。

「CEBのスコープ1排出量は、当社の航空便と地上業務から発生します。当社の地上業務の一部としてのGSEからの排出量はスコープ1全体のほんの一部にすぎませんが、当社の脱炭素化戦略はバリューチェーンからの排出量全体に取り組んでいます。 2050年までに実質ゼロの排出削減目標を達成するためには、これが必要だ」とCEBの最高戦略責任者アレックス・レイエス氏は述べた。

今年初め、CEB は GET Philippines, Inc. の 100% 電気 COMET 車両を導入し、従業員向けの EV サービスを展開しました。

CEBは航空運航のためにエアバスから燃費効率の高い航空機の新規納入を継続しており、2023年には新たに10機が予定されており、さらに長期リースにより5機が追加される予定である。 PR