トップギア・バッキー・ウォーズ

バッキーまたはバン — これらの口語的な名前は、森のどの首から来たかに応じて、荷箱を備えた LCV (小型商用車) を表すために使用されます。 私たち南アフリカ人は、自分たちの名前に創造性があるだけではありません。 私たちは、多用途性の点でこの種の車両を気に入っています。

bakkie という言葉は、そのルーツを北オランダ語とアフリカーンス語の bak に遡ることができます。これは大まかに「荷物を運ぶコンテナ」と訳され、この例では荷箱を指します。 この言葉は現在、広く使われている言葉であり、ヨーロッパの同僚の間でも、「どのモデルが最も売れているのか」など、我が国の自動車市場についてよく質問を投げかける人もいます。

多くの場合、それはバッキー (主にトヨタ ハイラックス、場合によってはフォード レンジャー) であり、彼らはこれを興味深い現象だと考えています。 もちろん、これは南アフリカ人がいかにバッキーに夢中であるかを示しており、バッキー関連のコンテンツを公開したときに私たちが受け取る熱狂的な関与によって示されています。

LCV は SA 車両市場の大きな部分を占めており、そこではバッキーが極めて重要な役割を果たしています。 これを大局的に見ると、2023 年 3 月には 15,529 台が販売され、2023 年 4 月には 9,562 台が販売されました。これは、2022 年 4 月と比較して 11% 増加です。この一貫した軌道で、残りの期間を通じてその数が増加すると予想できます。年。 これらの数字にはミニバスタクシーやパネルバンも含まれていますが、全体の売上高のかなりの部分をバッキーが占めています。

私たちは最終的に、現在ムザンシで販売されているレジャー用のダブルキャブバッキーをまとめて販売する計画を立てることができました。 かなり長い時間がかかり、このセグメントの特定の主要モデルが入手できないため、特集日を延期せざるを得ませんでしたが、私たちはこのレビューを大成功に導くことに断固としてこだわりました。

ここでの私たちの主な目的は、可能な限り快適に乗客を運び、重い荷物を運ぶことができ、優れた牽引能力を備えた、最高のレジャー ダブル キャブ 4×4 を見つけることでした。

これらのバッキーを 10 個集めることができました。そのすべてについては、この特集でさらに詳しく説明します。 なぜ GWM P シリーズと JAC T8 が取り上げられないのか疑問に思われた方のために、私たちは両方のメーカーに招待しましたが、どちらも供給できませんでした。 前者は熱心でした。 ただし、その更新された P シリーズは当時まだ承認中だったので、参加から除外する必要がありました。 後者は、より高度な T9 バッキーのバリアントが 2023 年後半に発売される予定であることを示していたため、残念ながらこれを見送ることにしました。 マツダはただ言い訳しただけで、それはBT-50の揺るぎないサスペンションのせいではないかと私たちは卑劣に感じているが、それはまだムザンシバッキーの購入者の琴線に触れていない。

最初のバッキー・ウォーズ特集に登場したレジャー・ダブル・キャブ・モデルは現在ディーラーで販売されており、市場を代表するモデルであると考えています。 これらのモデルのいくつかはここで初めてデビューし、最高の環境と試験場のひとつである絵のように美しい 3 プロビンス 4X4 アドベンチャー トレイルで、それらの特別かつ広範な試乗をお届けします。 — レラト・マテベセ

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優れたバッキーとは何でしょうか? それは所有者からのあえぎのような崇拝でしょうか、それともブライの周りに逆流する力とニュートンでしょうか？ 4 ロー システムがギザギザの岩の上の金属の塊を這い、車軸が剪断されるような危険なドンガを通過するとき、その外観、音、あるいはホイールの関節はどのように適合するのでしょうか?

価格、再販価値、保険料の三拍子が重要だという人もいます。 スイスアーミーナイフよりも汎用性が高いはずだと考える人もいるが、月末の予算よりも小回りが利くはずだと考える人もいる。

燃費のチャンピオンもいます。 純粋主義者の中には、バッキーの価値は最も困難なオフロードの障害物を克服する能力によって測られると主張する人もいます。 対照的に、快適さと最先端のテクノロジーを重視し、かつては地味な主力車を贅沢な都会のランナバウトに変えた企業もいます。 フォーラムを拠点とするキーボード戦士たちがバッキーらしさの聖杯として表現していることにもかかわらず、何がバッキーを真に素晴らしいものにするのかについての唯一かつ最終的な議論はありません。